MiG-15bis (NATO-Code Fagot B)

Mikojan-Gurewitsch MiG-15bis - UdSSR - (NATO-Code: Fagot B)
Jagdflugzeug

Hersteller: OKB Mikojan Gurewitsch (UdSSR)

Besatzung: 1 Pilot

Triebwerk: 1 Klimow WK-IA Strahltriebwerk

Schub: 26,5 kN

Abmessungen:
Spannweite: 10,10 m
Länge: 10,10 m
Höhe: 3,70 m

Gewicht:
Leergewicht: 3.691 kg
Abfluggewicht: 6.045 kg

Flugleistungen:
Höchstgeschwindigkeit: 1.044 km/h
Steigleistung: 46 m/s
Dienstgipfelhöhe: 16.200 m
Reichweite: 2.000 km
Aktionsradius: 550 km
Flugdauer: 2 h

Bewaffnung:
1 Kanone N-37 D (37 mm),
2 Kanonen NR-23 (23 mm),
200 kg Bomben

Erstflug: September 1949

Die MiG-15bis war das erste in Großserie gebaute Düsenflugzeug der UdSSR. Sie flog in vielen Luftstreitkräften bis in die siebziger Jahre.
Der Entwurf stammt von 1948. Die Konstrukteure nutzten die deutschen Forschungsergebnisse zu gepfeilten Tragflächen und die englischen Rolls-Royce Nene Strahltriebwerke. 1949 flog der Prototyp und es begann die Serienproduktion. Die MiG-15 war für den Einsatz von unbefestigten Feldflugplätzen ausgelegt. Zahlreiche Luken erleichterten den Technikern die Wartung unter Feldeinsatzbedingungen. Für den gleichen Zweck konnte der Hinterrumpf zum Triebwerkstausch abgezogen werden.
Weltbekannt wurden die MiG-15 durch den Koreakrieg (1950-53), wo sie vielen westlichen Konstruktionen überlegen war. Die USA konnten erst mit der F-86 ein gleichwertiges Jagdflugzeug aufbieten. Polen, die ČSSR und China übernahmen die Lizenzproduktion. Die ca. 12.000 gebauten MiG-15bis flogen in fast 40 Ländern Europas, Asiens, Afrikas und Amerikas. Die NVA erhielt im Juni 1956 ihre erste MiG-15bis aus der ČSR.
Als Einsatzmuster spielte die Maschine hier keine große Rolle. Auf diesem Muster erfolgte ausschließlich die Kampfausbildung auf Strahlflugzeugen. Bereits ein Jahr später wurden die Jäger in den LSK/LV durch die MiG-17 F abgelöst. Die Maschinen kamen bis 1965 in der Fliegerausbildung an der Offiziersschule Kamenz zum Einsatz.
Die MiG-15bis 3905 (Werk-Nr. 00220-00) flog zuletzt im Jagdbombergeschwader 30 "Ostrava", Hradec Kralove, in der ČSSR. 1992 erwarb sie das Luftwaffenmuseum der Bundeswehr.