Lockheed F-104G ZELL - Turbobooster Rocket

Lockheed F-104G ZELL

Versuchsflugzeug

Hersteller:

Lockheed (Flugzeug)

Rocketdyne (Boosterrakete)

Besatzung:

1 Pilot

Triebwerk:

1 General Electric J 79-11 A Turbojet

Schub: 70.23 kN

1 Rocketdyne Boosterrakete

Schub: 274,4 kN

Abmessungen:

Spannweite: 6,69 m

Länge: 16,70 (ohne Rakete)

Höhe:4,11 (ohne Rakete)

Flugleistung:

Höchstgeschwindigkeit: Mach 2,0

Steigleistung 9.144 m in 3Min.llSek (ohne Rakete)

Dienstgipfelhöhe. 15240 m

Bewaffnung:

1M 61 Vulcan-Kanone (20 mm Gatling)

4 AIM-9 Sidewinder oder

1.820 kg Außenlasten (auch Kernwaffen)

Erstflug:

April 1963

Das ZELL-Verfahren war ein Versuch, die F-104G auch nach einer Zerstörung
der Startbahn noch einsetzen zu können. Ein Starfighter wurde mit einer
zusätzlich angebrachten Boosterrakete von einer Abschußrampe aus wie eine
Rakete in die Luft geschossen.
Die Versuchsreihe startete 1963 in Kalifornien unter der Leitung der Firma
Lockheed. Der erste Start erfolgte im April 1963 mit der Maschine DA+102.
Eine weitere Testphase fand auf dem-Fliegerhorst Lechfeld statt. Ab Mai
1966 flog die Maschine DB+127, das erste Testflugzeug von deutschem Boden
aus, zuerst mit amerikanischer Besatzung, später auch mit deutschen
Piloten.
Aufgrund der hohen Kosten - für einen Start 115.000 DM - wurde die
Testreihe kurze Zeit später eingestellt. Das System kam bei der Luftwaffe
nicht zum Einsatz.
Die zurückgestellte Maschine DB+127 (W.Nr.9015) trägt neben dem Booster am
Rumpfträger eine Atombombe B-43.