Helikopter - Saunders Roe (Skeeter) - 1948 - Großbritannien

Saunders Roe „Skeeter"


Leichter Beobachtungs- und Verbindungshubschrauber

Hersteller: Saunders Roe (CB)

Besatzung: 2 Piloten

Triebwerk: 1 de Havilland Gipsy Major, 4-Zylinder Kolbenmotor mit 215 PS

Abmessungen:

Rotordurchmesser: 9,75 m

Länge: 8,13 m

Höhe: 2,30 m

Gewicht:

Leergewicht: 752 kg

Abfluggewicht: 1.042 kg

Flugleistungen:

Höchstgeschwindigkeit: 153 km/h

Dienstgipfelhöhe: 4.267 m

Reichweite: 343 km

Bewaffnung: keine

Erstflug: 10. Oktober 1948

Der Skeeter ist als leichter Beobachtungs- und Verbindungshubschrauber für die englischen Heeresflieger entwickelt worden.

Ab 1958 führte die Bundeswehr bei Heer und Marine mit diesem Hubschraubermuster eine Truppenerprobung durch.

Die Bundeswehr beschaffte im Mai 1958 sechs englische Mk.50 für die Heeresfliegerstaffel 813 in Celle und vier Mk.51 für das

Marinefliegerdienst- und Seenotgeschwader 5 in Kiel. Heer und Marine stellten nach nicht einmal zwei Jahren die Truppenuntauglichkeit fest.

Bei der Marine hieß der „Skeeter" „Fliegende Admiralsbarkasse".

Der letzte „Skeeter" wurde am 15. März 1960 aus dem Truppendienst genommen. Die meisten Maschinen gingen nach Alverca, Portugal und

wurden dort 1961 verschrottet. Seit April 1994 befindet sich der Skeeter im Luftwaffenmuseum.

Mit der Kennung SC+117 stellt er sich dar, wie während der Erprobung bei der Marine.

Die englische Originalkennung ist XM 556.

LUFTWAFFENMUSEUM